ИнтерСтройЭкспо 201604.05.2016 С 20 по 22 апреля 2016 года в Санкт-Петербурге, в КВЦ «ЭКСПОФОРУМ» состоялась 22-я Международная выставка «ИнтерСтройЭкспо», крупнейшая на Северо-Западе России международная выставка строительных, отделочных материалов и строительной техники. Евроасфальт и Евробитум 201629.04.2016 Конгресс, который состоится с 1 по 3 июня в Праге, станет важной вехой в развитии асфальтовой и битумной промышленности Европы. Предоставив возможность ведущим специалистам отрасли подвести итоги проделанной работы и наметить планы на будущее, он послужит полноценной стратегической платформой для ее дальнейшего развития.  |
|
Новости25.08.2011
Приглашаем Вас на 7-й международный горнопромышленный форум «МАЙНЕКС Россия 2011», который состоится в Москве, в гостинице «Рэдиссон Славянская» с 4 по 6 октября 2011 г.
Официальный сайт форума: www.minexrussia.com >>>20.06.2011
В Москве, в гостинице "Рэдиссон Славянская",
с 4 по 6 октября 2011 г состоится 7-й международный горнопромышленный форум
"МАЙНЕКС Россия 2011" >>>05.06.2011
В Москве с 31 мая по 04 июня 2011 года прошла 12-я Международная выставка "Строительная техника и технологии' 2011" >>>27.05.2011
До 31 декабря 2011 года продолжается подписка на издания: "Дорожная Техника", "Горная Техника", "Бетон и Железобетон" >>>27.05.2011
Приглашение на конференцию от Центра Бетонных Технологий. >>>25.05.2011
Вышел из печати каталог "Горная Техника 2011" >>>29.04.2011
8 апреля завершилась выставка MosBuild 2011 (Москва, Экспоцентр, Крокус-Экспо). >>>10.04.2011
Вышел из печати каталог "Дорожная Техника" 2011 года. >>>04.04.2011
С 01 апреля издательство располагается по новому адресу. >>>22.02.2011
Вышел каталог-справочник "Бетон и Железобетон". >>>Cтраницы: 1 2 3 4 5 6 7 | |
КАК ВЫБИРАТЬ ДОРОЖНЫЙ КАТОК ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОНА /Дорожная Техника 2000/Сегодня невозможно представить сооружение или ремонт дороги без катка. Это самая распространенная машина в дорожной отрасли. Особенно много типов и моделей катков создается для уплотнения асфальтобетонного покрытия — самого ответственного и дорогостоящего элемента дорожной конструкции. Поэтому так разнообразны выпускаемые в мире их образцы (около 150 моделей с выпуском в год до нескольких десятков тысяч штук), поэтому так много средств вкладывается в исследования и разработку новых принципов и методов уплотнения, в создание более совершенных конструкций и моделей катков. И поэтому же у дорожника зачастую возникают затруднения в выборе нужного и наиболее эффективного образца из большого разнообразия, тем более, что 1 т современного зарубежного виброкатка обходится достаточно дорого — примерно в 10-15 тыс. USD.
|
|
