ИнтерСтройЭкспо 2016
04.05.2016
С 20 по 22 апреля 2016 года в Санкт-Петербурге, в КВЦ «ЭКСПОФОРУМ» состоялась 22-я Международная выставка «ИнтерСтройЭкспо», крупнейшая на Северо-Западе России международная выставка строительных, отделочных материалов и строительной техники.
Евроасфальт и Евробитум 2016
29.04.2016
Конгресс, который состоится с 1 по 3 июня в Праге, станет важной вехой в развитии асфальтовой и битумной промышленности Европы. Предоставив возможность ведущим специалистам отрасли подвести итоги проделанной работы и наметить планы на будущее, он послужит полноценной стратегической платформой для ее дальнейшего развития.
 

Современные гусеничные краны. Анализ. Перспективы /Строительная Техника и Оборудование 2008/

О.В.Григоров, д. т. н.,
профессор, заведующий кафедрой «Подъемно-транспортные машины и оборудование», первый вице-президент, академик «Подъемно-транспортной академии Украины»,
О.П. Водченко,
научный сотрудник, Национальный технический университет «Харьковский политехнический институт», г. Харьков

Гусеничные краны обладают высокой грузоподъемностью, свободно передвигаются по строительной площадке без предварительной подготовки трассы (а при специальной подготовке могут перемещаться с номинальным грузом на крюке), способны работать без выносных опор. Наличие гусеничного движителя обеспечивает: компактность, высокие несущую способность, тяговые свойства, проходимость по размокшим грунтам и неровностям почвы. Сочетание высокой маневренности и большой грузоподъемности обусловили широкое применение гусеничных кранов при работе на объектах с рассредоточенными в пространстве объемами работ (промышленное и транспортное строительство – электростанции, мосты, трубопроводы), при ликвидации аварийных ситуаций (потерпевшие крушение и сошедшие с путей железнодорожные вагоны и даже севшие на мель или «выброшенные» на берег суда) и т. д. В некоторых ситуациях гусеничные краны невозможно заменить другими подъемными механизмами.

Среди гусеничных кранов можно выделить несколько разновидностей, отличающихся функциональными свойствами, размерами и типом привода:
строительные или монтажные краны с т. н. «ползучими» (crawling) скоростями передвижения — от 0,48 до 2 км / ч,
краны-трубоукладчики (скорость передвижения от 6 до 13 км / ч),
краны-манипуляторы,
краны-эвакуаторы (скорость передвижения от 25 до 65 км / ч),
вездеходные краны,
мини-краны (общей массой от 0,2 т до 10 т).
Четкой границы между этими группами нет, некоторые краны можно отнести сразу к нескольким из них. Рассмотрим образцы различных кранов, изготавливаемых в странах СНГ (Украине, России) и дальнего зарубежья.

Строительные монтажные краны зарубежного производства
Спрос на гидравлические строительные краны на гусеничном ходу в различных регионах мира неоднороден. В США они всегда использовались в огромных масштабах. Даже для строительства высотных зданий там зачастую предпочитают использовать именно их, а не башенные или мобильные. В Европе, где предпочтение традиционно отдается автокранам, способным легко перемещаться с одной строительной площадки на другую, в последние годы также отмечено повышение интереса к кранам на гусеничном ходу.  >>>

Файлы для скачивания:

 Читать материал полностью, файл PDF

< Назад

 

Поиск

Автор
Год выпуска
СОВРЕМЕННЫЕ КОНСТРУКЦИИ ВИНТОВЫХ СВАЙ И АНКЕРОВ /Строительная Техника и Оборудование 2009/
Винтовые сваи известны давно. Сварные или литые, они имеют большую несущую способность как на сжимающие, так и на выдергивающие нагрузки, что всегда привлекало внимание проектиров щиков и строителей. Винтовые сваи можно применять в различных грунтовых условиях, кроме скальных. Они дают возможность избежать трудоемких работ по отрывке котлованов. Особенно целесообразно использовать винтовые сваи как анкерные устройства и фундаменты в обводненных грунтах.
  © 2008 Славутич Разработка сайта Vitrum-Media