ИнтерСтройЭкспо 2016
04.05.2016
С 20 по 22 апреля 2016 года в Санкт-Петербурге, в КВЦ «ЭКСПОФОРУМ» состоялась 22-я Международная выставка «ИнтерСтройЭкспо», крупнейшая на Северо-Западе России международная выставка строительных, отделочных материалов и строительной техники.
Евроасфальт и Евробитум 2016
29.04.2016
Конгресс, который состоится с 1 по 3 июня в Праге, станет важной вехой в развитии асфальтовой и битумной промышленности Европы. Предоставив возможность ведущим специалистам отрасли подвести итоги проделанной работы и наметить планы на будущее, он послужит полноценной стратегической платформой для ее дальнейшего развития.
 

ОПЫТ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ХОЛОДНОЙ РЕГЕНЕРАЦИИ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ В США /Дорожная Техника 2005/

Радовский Б. С.,
д. т. н., проф. (Internet Laboratories, Inc., США)

Вопросы ремонта асфальтобетонных покрытий в США весьма актуальны, поскольку около 94 % автомагистралей (а общая протяженность дорожной сети с капитальными покрытиями в стране составляет 2,3 млн миль или 3,7 млн км) имеют асфальтобетонное покрытие. В США при ремонте и реконструкции существующих дорог все более широкое применение находит технология холодного ресайклинга дорожных покрытий на месте.

Комплект немецкой фирмы Wirtgen WR 4200 позволяет за один проход выполнить холодный ресайклинг на ширину 2,8 – 4,2 м,Холодный ресайклинг состоит в фрезеровании старого дорожного покрытия, последующем смешении асфальтовой крошки или каменного материала с вяжущим (как правило, битумной эмульсией, реже вспененным битумом) и уплотнении смеси. Технология холодного ресайклинга появилась сравнительно недавно — в самом конце 70-х годов XX столетия сначала в Западной Европе, а спустя несколько лет в США. Ее широкому использованию в 80 – 90-х годах предшествовал выпуск специальных машин для холодной регенерации покрытия, способных сфрезеровать старое покрытие, измельчить его, смешать с вяжущим и распределить полученную смесь ровным слоем для последующей укатки.

Появлению машин с мощным фрезерным барабаном для измельчения асфальтобетонного покрытия способствовали нефтяные кризисы 1973 и 1979 гг., которые привели к удорожанию битума в 3 раза в течение 5 лет, вследствие эмбарго на импорт арабской нефти. Уже в 1981 г. Федеральная Дорожная Администрация США издала постановление, в соответствии с которым ресайклинг должен был рассматриваться как один из вариантов при проектировании усиления всех конструкций дорожных одежд на объектах, заказчиками которых являлись федеральное правительство или штаты. Переходу на эту технологию также способствовали прогресс в области приготовления и регулирования свойств битумных эмульсий и рост интереса к применению битумов, модифицированных полимерами, в частности — в эмульгированном виде для поверхностной обработки.

Холодный ресайклинг как способ ремонта дорожной одежды имеет ряд очевидных преимуществ. Исключена необходимость вывоза удаляемого материала старого покрытия и доставки свежей горячей асфальтобетонной смеси. Не нужно складировать удаленный материал вблизи ремонтируемого участка, что не всегда возможно, особенно в городе. Не требуется разогревать старое покрытие до «голубого дымка», как это делалось по технологии горячей термофрезерной регенерации, что важно как с точки зрения экономии энергии, так и охраны окружающей среды. Расход битума гораздо меньше, чем при устройстве нового покрытия. Полностью используется старый каменный материал (для улучшения зернового состава асфальтобетонной смеси в него может быть добавлен новый щебень). >>>

Файлы для скачивания:

 Читать материал полностью, файл PDF

< Назад

 

Поиск

Автор
Год выпуска
СОВРЕМЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ/Дорожная Техника 2003/
Специалисты кафедры «Строительные материалы и технологии» Петербургского государственного университета путей сообщения уже на протяжении долгих лет занимаются разработкой и внедрением прогрессивных материалов для мостостроения. В предлагаемом обзоре приведены сведения о современных материалах, используемых при возведении и реконструкции мостов.
  © 2008 Славутич Разработка сайта Vitrum-Media