ИнтерСтройЭкспо 2016
04.05.2016
С 20 по 22 апреля 2016 года в Санкт-Петербурге, в КВЦ «ЭКСПОФОРУМ» состоялась 22-я Международная выставка «ИнтерСтройЭкспо», крупнейшая на Северо-Западе России международная выставка строительных, отделочных материалов и строительной техники.
Евроасфальт и Евробитум 2016
29.04.2016
Конгресс, который состоится с 1 по 3 июня в Праге, станет важной вехой в развитии асфальтовой и битумной промышленности Европы. Предоставив возможность ведущим специалистам отрасли подвести итоги проделанной работы и наметить планы на будущее, он послужит полноценной стратегической платформой для ее дальнейшего развития.
 

Инновации для высокого качества дорожных работ и объектов ЗАО «ВАД» /ДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА 2009/

Костельов М.П. к.т.н., главный механик, (ЗАО "ВАД", г. Санкт-Петербург)

Пахаренко Д.В. инженер-технолог, (ЗАО "ВАД", г. Санкт-Петербург)

Одной из давних и почти что извечных проблем или бед России являются дороги, причем как их количество (недостаточная сеть), так и низкое качество. Для решения первой задачи (количество) нужны государственные и частные инвестиции, а второй (качество) — главным образом инновации.

В словарях русского языка советских времен (1958 – 1960 гг.) найти можно только понятие «инвестиции», а термина «инновации» в них нет. Зато в английском словаре издания, к примеру, 1938 г. раскрывается смысл правильного употребления отсутствующего термина (innovation — нововведение, innovate — обновлять, делать нововведение, innovator — рационализатор, новатор). Раньше привычнее было слышать «научно-технические разработки, новинки», а теперь — «инновации». В свое время качественную сторону всего, что выпускалось и возводилось в СССР на заводах, фабриках и стройках, инициатор и «отец» перестройки М. С. Горбачев надеялся поправить повсеместным внедрением так называемой госприемки. Вся страна готовилась к ней, в том числе и дорожники.

Помнится, что накануне введения этой самой госприемки в Министерстве автомобильных дорог РСФСР один из заместителей министра собрал даже специальное совещание главных инженеров всех краевых и областных Автодоров, отвечающих по статусу за качество дорог, с приглашением некоторых ученых и специалистов. Среди последних был и один из соавторов настоящей публикации.

Установка ударного нагружения (УДН) малогабаритная переносная для измерения динамического модуля деформации грунта и щебняОбсуждался один вопрос — как подготовиться к госприемке, что нужно сделать, чтобы «не ударить в грязь лицом». После некоторых выступлений, дебатов и предложений нашелся один смельчак (кажется, тогдашний главный инженер Новосибирскавтодора), который призвал присутствующих, вместо разработки очередного плана организационных мер и указаний, просто строить, ремонтировать и содержать дороги в соответствии с нормами и требованиями действующих ГОСТов, СНиПов, инструкций, технических рекомендаций и других документов, что и должно обеспечить требуемое качество. На том это совещание и завершилось.

Файлы для скачивания:

 Читать материал полностью, файл PDF

< Назад

 

Поиск

Автор
Год выпуска
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА УСТОЙЧИВОСТИ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ К ОБРАЗОВАНИЮ КОЛЕЙНОСТИ /Дорожная Техника 2010/
В настоящее время одной из наиболее актуальных проблем, возникающих при эксплуатации многих автомобильных дорог, является интенсивное образование колейности на асфальтобетонном покрытии. Причина образования колейности является следствием проявления комплекса различных факторов, обусловленных свойствами материалов, особенностями конструкций дорожных одежд, характером и режимом нагружения.
  © 2008 Славутич Разработка сайта Vitrum-Media