ИнтерСтройЭкспо 2016
04.05.2016
С 20 по 22 апреля 2016 года в Санкт-Петербурге, в КВЦ «ЭКСПОФОРУМ» состоялась 22-я Международная выставка «ИнтерСтройЭкспо», крупнейшая на Северо-Западе России международная выставка строительных, отделочных материалов и строительной техники.
Евроасфальт и Евробитум 2016
29.04.2016
Конгресс, который состоится с 1 по 3 июня в Праге, станет важной вехой в развитии асфальтовой и битумной промышленности Европы. Предоставив возможность ведущим специалистам отрасли подвести итоги проделанной работы и наметить планы на будущее, он послужит полноценной стратегической платформой для ее дальнейшего развития.
 

СОВРЕМЕННЫЕ ЛИНИИ БЕЗОПАЛУБОЧНОГО ФОРМОВАНИЯ /Бетон и Железобетон 2009/

А.А.Малышев,
кандидат технических наук,
технический директор ООО "Интерблок"

Железобетон с полным правом считается основным строительным материалом XX века и, несмотря на свою более чем столетнюю историю, продолжает привлекать внимание ученых. Создав искусственный камень – бетон, и научившись по своему усмотрению регулировать его свойства, ученые нашли способ борьбы с его основным недостатком – низкой прочностью при растяжении.

При использовании металлической арматуры бетон при растяжении хотя и не разрушается, но трескается, что отрицательно сказывается на эксплуатационных свойствах железобетонных конструкций и сооружений. Создание на стадии изготовления или строительства напряженного состояния в конструкции, когда знак напряжения в бетоне противоположен знаку напряжения от эксплуатационной нагрузки, является одним из крупнейших достижений инженерной мысли XX столетия.

У истоков этой концепции стояли французский и российский ученые — Эжен Фрейссине и Виктор Васильевич Михайлов. В 1936 году при защите В. В. Михайловым диссертации, посвященной этому методу, два оппонента из трех выступили против. Даже видным ученым в то время трудно было понять, как можно предварительно натянуть арматуру почти до разрыва, а затем нагрузить конструкцию полной расчетной нагрузкой, и она при этом будет работать так, что трещины в растянутом бетоне конструкции не появятся вплоть до исчерпания ее несущей способности. Тем не менее, защита диссертации тогда состоялась, поскольку Виктор Васильевич сумел в открытой дискуссии убедить ведущих ученых страны в своей правоте.

Затянувшийся застой в области применения преднапряженного железобетона в России частично связан с тем, что у нас не получили должного развития теоретические исследования и применение предварительно напряженных конструкций с натяжением арматуры, в том числе в построечных условиях. В связи с этим практически отсутствует современное эффективное отечественное оборудование для реализации такой технологии на практике.

Конкурент традиционных технологий

В отличие от технологии непрерывного формования, агрегатно-поточный метод производства плит пустотного настила ограничен производством изделий длиной не более 7,2 метра.

Агрегатно-поточному методу присущи следующие особенности:

  • достаточно быстрый износ бортоснастки при высокой стоимости ее изготовления;
  • большое количество обслуживающего персонала (количество работающих составляет 20 – 25 человек);
  • высокая энергоемкость процесса при тепловлажностной обработке изделий;
  • низкий выход изделий на квадратный метр площади, занимаемой оборудованием, реализующим данную технологию;
  • очень высокая металлоемкость — значительное количество металла необходимо как для армирования изделий (расход арматуры при агрегатно-поточной технологии, например, для плит ПК 63 – 12 – 8 составляет 50 кг), так и для изготовления оснастки при том, что срок службы такой бортоснастки, как правило, не превышает двух лет); в результате для изготовления одного погонного зультате для изготовления одного погонного метра изделия, произведенного агрегатнопоточным методом, металла требуется более чем в два с половиной раза больше по сравнению с безопалубочным формованием;
  • поскольку большинство пропарочных ямных камер были спроектированы для плит перекрытия максимальной длиной 6,3 м, при переходе на производство плит длиной 7,2 м потребовалась реконструкция существующих пропарочных камер;
  • в результате постоянного воздействия тепла (в процессе тепловлажностной обработки изделий), усилий натяжения арматуры, электронагрева арматуры и других факторов бортоснастка деформируется, что приводит к снижению качества изделий и требуются дополнительные усилия для придания им товарного вида.

>>>

Файлы для скачивания:

 Читать статью полностью. Файл PDF

< Назад

 

Поиск

Автор
Год выпуска
СТРОИТЕЛЬСТВО ИЗ ЛЕГКОГО БЕТОНА: ОТ СВОЙСТВ МАТЕРИАЛА ДО РЕАЛИЗАЦИИ В СООРУЖЕНИЯХ/Бетон и Железобетон 2012-2/
Легкие бетоны подходят для широкого спектра применения. Беспесчаные легкие бетоны обладают хорошими теплоизоляционными свойствами и широко используются в сфере жилого и промышленного строительства. Новые технологии, например, поризация матрицы, улучшают свойства бетона и одновременно упрощают процесс производства.
  © 2008 Славутич Разработка сайта Vitrum-Media